“去年下半年到今年已经去过西安、昆明和成都，已经预定了8月份去新疆的行程，后面还计划把很多没有去过的内地城市都走一遍。”不久前在与《华夏时报》谈到今年的旅行计划时，土生土长的香港本地居民兰女士表示，“因为工作关系经常到北京和上海出差，从去年开始一直在探索一些之前没去过的城市，觉得非常多的宝藏旅行地，不管是自然风光还是人文景观都非常值得探索。”

　　这实际上也是近一个时期以来港人“北上”热潮之下的一个代表性的现象，从最开始去深圳逛吃，旅行轨迹开始逐渐深入到更多内地城市、热门旅游景区，这也使得航空公司开始将其航线网络进一步拓展到内地更多的航点。

　　需求旺盛

　　同程旅行平台及旗下入境游“一站式”服务平台HopeGoo的数据显示，今年暑期港人赴内地旅游度假需求旺盛，深圳、广州、海口、上海等是港人内地旅游度假的首选目的地，其中，深圳、广州等大湾区核心城市接待了超过半数的香港游客。

　　同程旅行方面指出，暑期港人赴内地休闲度假消费的热门项目主要有亲子乐园、漂流、温泉、SPA等，消费热点既有奢华度假，也有高性价比的文旅消费；大湾区暑期文旅消费市场火爆，广州动物园客流量居前，香港迪士尼乐园预订热度增幅居首。

　　据港媒报道，香港今年的端午节三日连假，首日假期有超过52万港人离境，当中近八成约40万人北上，是今年复活节高峰52.9万人后再创新高。从香港入境处数据来看，2023年全年约有5300万左右港人北上，相当于平均每位香港居民“北上”7.2次。

　　根据港珠澳大桥边检站统计或相关官方渠道发布，2023年经港珠澳大桥出入境的旅客超过1630万人次，客车超过268万辆次。这一数字同比2019年增长了1.29倍和2.45倍。其中，香港和澳门的单牌车数量持续攀升，全年达140万辆次，占口岸客车通关总量超过50%。

　　同程旅行7月15日发布的《2024粤港澳大湾区暑期旅游趋势报告》（下称“《报告》”）指出，今年暑期大湾区核心城市深圳、广州、香港、澳门等均为热门旅游目的地，其中，香港和澳门位列内地居民暑期出境游热门目的地TOP20之列。

　　暑期粤港澳大湾区核心城市之间的周末互游延续了年初以来的红火景象，一方面港人北上赴深圳度周末需求持续走高，另一方面，深圳、广州、惠州、珠海、中山等地居民前往港澳度假和亲子游的需求旺盛。在内地城市接待的香港游客中，大湾区城市的接待量占比过半。深中通道正式开通后，中山也成为部分香港游客周末度假的新选择。

　　《报告》显示，周末是港人暑期赴内地度假的高峰时段，深圳、广州、惠州、东莞是首选，亲子游及家庭客群在暑期相对更倾向于深入到更远的内地城市旅行。值得注意的一个变化是，越来越多的香港游客已经不满足于仅仅在深圳以及大湾区等比较近的区域出游，而是将目光投向更为广阔的区域，比如西部和东北等地区的热门旅游城市。

　　此外，《报告》数据显示，进入暑期出游旺季以来，深圳、广州、香港、澳门、珠海、惠州、东莞等大湾区核心城市的酒店预订热度持续走高。香港和澳门作为内地居民暑期出境游热门目的地，七月第一周两地的酒店预订热度同比增幅均超过了90%。港人北上大湾区城市旅游过夜首选广州、深圳。住宿偏好方面，内地知名连锁酒店品牌相对比较受北上港人欢迎，整体上中档酒店和经济型酒店预订热度较高。

　　航线版图拓展

　　旅行需求的扩大以及旅游足迹拓展至更为广阔的地区，也使得航空公司开始将航线网络延伸至更多地区，比如中西部地区。而与内地联通的进一步加强也有利于香港地区的航空公司吸引更多内地旅客经香港转机飞往更多的国家和地区。

　　7月9日，香港航空开通了香港与西宁之间的直飞航线，按照香港航空方面的说法，这条航线将促进两地旅游、文化及经贸等方面的合作，更进一步为香港与一带一路区域交流搭建便捷空中桥梁。

　　香港航空商务部总监郑方祥表示：“我们非常高兴能把香港航空的航线网络覆盖扩展到内地的西部地区，为旅客出游提供多元化的选择。”

上述告知书显示，2024年4月12日至2024年5月15日期间，*ST世茂的股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，根据《上海证券交易所股票上市规则（2024年4月修订）》第9.2.1条的规定，*ST世茂的股票已经触及终止上市条件。根据相关规定，上交所对*ST世茂的股票作出终止上市的决定。

业内认为，雅居乐无奈改变了此前长期坚持的顽强还债行为，可能出于两个方面的考量：一是积极响应政府要求，努力推进保交付，实现高质量交付，切实维护各相关方面利益，实现企业稳定和健康发展；二是为适应复杂的市场变化，在被动中寻求突破之道，为将来的发展蓄力。

　　今年4月，香港航空还开通了香港——敦煌航线，据香港航空方面发布的信息显示，该航线主要以包机形式进行，于4月22日至10月21日期间，以空客A320飞机营运。

　　在香港航空方面看来，这条航线是为促进香港联系“一带一路”市场的重要举措，让香港积极连接“一带一路”之美好机遇，促进双方旅游、文化，乃至商务交流，为构建空中丝绸之路贡献力量。

　　香港航空方面表示，其将持续增加航班运力，恢复优质航线、开通新航点，借助香港“背靠祖国、联通世界”这一独特优势，持续为旅客提供往来内地与香港或经香港前往海外的优质便捷的飞行体验。随着敦煌航线的开通，香港航空也将继续扩大在亚太地区的航线网络覆盖，致力为旅客提供更加多元化的出行选择。

　　“内地有两百多个机场，多数都没有香港直达航班，我们也通过现有的香港与内地之间的航班，与内地航空公司做代码共享联运合作，触达更多内地市场，”香港航空相关高层管理人员此前在接受《华夏时报》记者专访时表示，“长期以来，我们一直看好内地市场，未来将持续加宽加厚内地航线。同时还将抓住大湾区一体化机遇，以‘空陆空，空海空’方式通过港珠澳大桥和船无缝连接珠海、深圳内地航班到香港中转国际和地区航班。”

　　除了增加与内地航线连接之外，香港航空时隔五年重启了“拥抱世界”学生赞助计划，通过与香港机场管理局合作通过赞助机票的方式送更多香港的学生前往内地作实地考察、交流和游学等。

　　在航空公司诸多动作之下，香港机场管理局也推出新计划，鼓励航空公司开通更多航线及增加航班往返香港，以进一步巩固香港国际机场的国际航空枢纽地位。

　　据香港机场管理局7月16日发布的一项最新计划显示，将对航空公司开通并持续运营指定时间往来香港机场新的客货运航线予以两年的财政奖励，同时还鼓励航空公司配合香港机场管理局的策略营运航线。任何客运及货运航空公司推出新航线及/或增加航班往来机管局目标地区或国家，将可获得财政奖励三年。此外，为鼓励航空公司利用香港国际机场东莞空港中心进行航空货运业务，如新增货运航班上所有货物均为香港国际机场东莞空港中心的货物，则该航空公司可获得相同的财政奖励。

　　此外，香港机场管理局也一直推行计划，赞助航空公司在香港国际机场开通新航线的推广活动。

　　机管局署理行政总裁张李佳蕙表示：“航空网络连系对如香港国际机场般的国际航空枢纽至关重要。尽管我们对机场的长远发展充满信心股票融资的费用，我们透过新计划鼓励本地及外地航空公司推出往来香港的新航线及/或增加航班。该计划自上月推出以来，航空公司的反应正面。机管局将继续与现时已在香港营运的本地及外地航空公司联系，并正积极向其他航空公司推广计划。”